Pseudo-eindheffing
Je hebt er misschien al over gehoord: de overheid voert een nieuwe belasting in voor brandstofauto’s van de zaak. De impact is groot voor werkgevers. Wassink Autogroep informeert je graag over deze nieuwe “benzine-boete” en we zetten dan ook graag de feiten voor je op een rij.
Wat is de Pseudo-eindheffing?
Het is een extra belasting van 12% over de cataloguswaarde (incl. btw en bpm) van elke benzine-, diesel- of hybrideauto met een geel kenteken (personenauto) die je aan een werknemer geeft voor privégebruik. Het bijzondere aan deze regeling: de werkgever betaalt deze rekening, en mag deze niet doorberekenen aan de werknemer. Zzp-ers en eenmanszaken zijn gelukkig wel uitgesloten voor deze regeling. Bedrijfsauto’s met een grijskenteken zijn ook uitgesloten, voor alle bedrijven.
2026 is het jaar van de juiste keuzes
De nieuwe regel gaat in op 1 januari 2027, gelukkig geldt er wel een overgangsregeling:
Stel je een brandstofauto ter beschikking aan een werknemer vóór 1 januari 2027? Dan ben je vrijgesteld van deze 12%-heffing tot 17 september 2030.
Voorbeeld:
Neem je op 31 december 2026 een nieuwe hybride personenauto van € 45.000 in gebruik? Dan betaal je € 0 extra. Wordt diezelfde auto op 2 januari 2027 geleverd? Dan kost die personenauto met geel kenteken je jaarlijks € 5.400 extra.
Waar moet je op letten:
De Belastingdienst heeft onlangs meer duidelijkheid gegeven, en die kan de werkgever veel geld kosten:
- Woon-werkverkeer is ook privé: Voor deze heffing telt de rit van huis naar de zaak als privégebruik. Dit betekent dat bijna elke benzine, hybride en diesel auto van de zaak onder de heffing gaat vallen, tenzij je een waterdichte rittenregistratie hebt.
- Let op met leenauto’s: Heeft je werknemer een elektrische auto, maar geef je hem voor één dag een benzineauto mee (bijvoorbeeld bij schade of onderhoud)? Dan betaal je voor die hele maand de 12%-heffing.
- Voorloopauto’s: Ook voor tijdelijke brandstofauto’s die je inzet terwijl je wacht op een elektrische auto, moet je vanaf 2027 de Pseudo eindheffing betaling.
- Poolauto’s: Zelfs als een auto op de zaak blijft staan, moet je met een sluitende rittenregistratie kunnen bewijzen dat er werkelijk geen meter privé (of woon-werk) mee gereden wordt.
2026 is het jaar van de juiste keuzes
Daarnaast willen wij u attenderen op de ontwikkelingen rondom de pseudo-eindheffing. Deze regeling kan invloed hebben op de kosten van uw wagenpark en vraagt mogelijk om een heroverweging van uw huidige mobiliteitsbeleid. Wij hebben de belangrijkste informatie hierover overzichtelijk voor u op een rij gezet.
Tijdens onze Business Days bij verschillende vestigingen bespreken we actuele thema’s zoals milieuzones, fiscale veranderingen, de pseudo-eindheffing en stijgende brandstofkosten. Ook is er een inspirerende spreker van trainerscollectief InSerious Business.
De Business Days vinden plaats op de volgende locaties:
- 3 juni – De Vijverberg, Doetinchem
- 22 juni – Wassink Autogroep Venlo (Celsiusweg 4)
- 29 juni – Wassink Autogroep Nijmegen (Tarweweg 1)
Tips van Wassink Autogroep:
- Plan je vervanging in 2026: Zorg dat nieuwe brandstofauto’s nog dit jaar op naam komen én ter beschikking worden gesteld. Wachten tot 2027 gaat extra veel geld kosten.
- Check je levertijden: Nu bestellen betekent dat je zeker weet dat je vóór de deadline van 1 januari 2027 rijdt. Kom snel met ons in gesprek en bestel dit jaar op tijd je nieuwe bezine of hybride auto.
- Stap over op Elektrisch: Voor volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s geldt deze 12%-heffing niet. Dit is hét moment om de rekensom te maken voor een EV.
Afspraak aanvraag | Pseudo eindheffing
Wil je weten wat de pseudo eindheffing specifiek voor jouw wagenpark betekent of wil je nog snel profiteren van de overgangsregeling? Vul onderstaand formulier in en we maken een afspraak, dan kijken we samen naar de beste strategie voor jouw bedrijf!