Puma

Na lang wachten is de Ford Puma eindelijk weer terug! Het heeft eventjes geduurd voordat Ford met een nieuwe versie is gekomen, maar het lange wachten wordt beloond. Voor sommige mensen is verandering goed, voor andere iets minder. Hij is compleet onder handen genomen. Voor de meeste is het even wennen en helemaal anders dan dat je gewend bent. Maar ook daar kom je wel weer bovenop. Nieuwsgierig?

Voorraad nieuw Offerte Contact

Een te klein jasje

Uit z’n jasje gegroeid. Volwassen geworden. Een kleine coupé is niet meer de juiste benaming. Zo wil hij ook niet meer genoemd worden. Hij is verhoogd, heeft er twee deuren bijgekregen en onder de motorkap is er ook het een en ander veranderd. De Puma is groter, stoerder en praktischer geworden. Hij is geëvolueerd tot compacte SUV en gaat stilletjes van A naar B. De nieuwe Puma is verkrijgbaar met een nieuwe mild hybrid EcoBoost benzinemotor. Het systeem is zo ontworpen dat de benzinemotor ontlast kan worden door een deel van de koppel ‘te vervangen’ door elektrohulp. Hierdoor komt er extra koppel bovenop het normale koppel. Je hoeft geen extra brandstof te gebruiken, maar het slimme systeem levert daardoor wel extra prestaties. De energie die vrijkomt met het remmen en uitrollen van de auto gaat normaal gesproken verloren. Bij de nieuwe mild hybrid motor wordt die energie opgeslagen en kan later weer gebruikt worden om bijvoorbeeld te accelereren zonder dat je extra brandstof verbruikt.

Opbergen is kinderspel met de Ford Puma

In deze compacte SUV past verrassend veel bagage. Bij Ford is lang nagedacht over de indeling van de kofferbak. Het leven in de stad is niet meer wat het geweest is. Dit vraagt dan ook om een doordacht en handig ingerichte ruimte. Als je met je sleutels in de buurt bent van de auto hoef je alleen maar een voetbeweging onder de achterbumper van de auto te maken en de achterklep opent automatisch. De ruimte die dan ontstaat kan gevuld worden met maar liefst 456 liter. Maar wat nou echt kans maakt op een nobelprijs, is de innovatieve, nieuwe Megabox-ruimte. De Megabox biedt jou de mogelijkheid om extra grote spullen mee te nemen in deze compacte SUV. Een golftas met clubs past zelfs rechtop in de auto! De bekleding is waterbestendig en er is zelfs een afvoeropening verwerkt in de kofferbak.

Voor ieder wat wils

Omdat niet iedereen in dezelfde auto wil rijden, heeft Ford ook voor de Puma diverse uitvoeringen op de markt gebracht. Allen zijn ze voorzien van vele eigenschappen die jou een plezierige rij-ervaring geven. De Puma Titanium en Titanium X zijn de luxe varianten. Met 17″ lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, sportstoelen vóór en automatische airconditioning zit de Titanium al verrassend vol opties. Voeg daarbij nog onder andere een FordPower startbutton, DAB+ radio, Privacy glass en een 8″ touchscreen scherm met B&O geluidssysteem en het plaatje voor de Titanium X is compleet. De Puma Titanium staat voor je klaar voor een bedrag van € 26.900,- terwijl de Titanium X voor een bedrag van € 29.000,- voor je klaar staat. Voor meer informatie kan je altijd contact opnemen met een van de Ford vestigingen.

Heb je liever een sportievere uitvoering? Kies dan voor de Puma ST-Line en ST-Line X. Met stoere 17″ 5-spaaks lichtmetalen velgen, ST-Line badges, 12,3″ instrumentenpaneel, sportstoelen vóór en een driespaaks-leder sportstuurwiel is de ST-Line al rijk uitgerust. De Puma ST-Line X is onder andere voorzien van 18″ lichtmetalen velgen, automatische ruitenwissers vóór met regensensor, 8″ touchscreen scherm met DAB+ radio en een voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto. Je rijdt al in de nieuwe Puma ST-Line voor een bedrag van € 28.050,-. De ST-Line X staat voor je klaar voor een bedrag van € 30.140,-. Ga voor meer informatie naar de showroom. Daar helpen de verkopers je graag verder.